Kolen werden vanaf 1867 op het mijnstation geladen, en ongeveer 30 jaar later werden alleen stenen uit de nabijgelegen steengroeve geladen.
Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog moest een voorlopige verbinding van het mijnstation met de lijn Osnabrück-Bremen als omleiding in gebruik worden genomen; op deze manier kon het treinverkeer in stand worden gehouden, zelfs toen het spoorwegknooppunt Osnabrück werd verwoest. Ook nu nog wordt het mijnstation gebruikt voor de overslag van stenen van allerlei afmetingen - en op bepaalde tijden sturen de Osnabrücker Dampflokfreunde e.V. hun gerestaureerde locomotieven over de rails naar het hoofdstation..